李炎举，中共党员，同济大学汽车学院2023级博士研究生，中国国际大学生创新大赛（2025）国家金奖负责人（项目名称：智飞氢龙——氢动力低空飞行器引领者），目前已发表SCI论文17篇，其中一作5篇，申请专利7项，3项无人机氢燃料电池行业标准牵头起草人，Applied thermal engineering等期刊审稿人，中国汽车工程学会、中国航空学会会员，曾获国家奖学金、“华为杯”第十九届中国研究生数学建模竞赛二等奖、“华为杯”第十八届中国研究生数学建模竞赛三等奖等荣誉三十余项。科研成果获CCTV、新华社、解放日报等多家主流媒体报道。

我们的项目是“智飞氢龙——氢动力低空飞行器引领者”。项目积极响应国家新质生产力发展号召，聚焦低空飞行器核心动力技术，通过AI设计、数据驱动、智能管控三位一体的方法，创新研发高性能模块化氢燃料电池系统，有效解决现有飞行器载重和续航痛点，赋能低空经济高质量、可持续发展。

在低空经济绿色高质量发展的新赛道上，飞行器的续航短、载重小等问题已成为制约其落地推广的主要瓶颈，其核心问题是需要先进动力电源技术。结合自身研究，我深知氢燃料电池的高能量密度优势正是破解这一行业困境的关键路径。因此，我希望以专业所长践行服务国家发展的使命，也想把学术研究落地到“解决实际问题”上。

在功率密度方面，我们首创金属基双极板+智能识别堆叠的轻量化技术，采用金属空冷极板结构，结合智能堆叠装配工艺，显著提升功重比。

在运行寿命方面，我们提出状态估计+智能调控的衰减抑制技术，根据飞行工况对燃料电池健康状态进行实时预测与调控，有效抑制低空交变环境下燃料电池的性能衰退。

在能量效率方面，针对水冷系统架构复杂，传统空冷系统供给/散热耦合的问题，我们首创分流解耦调控空冷系统架构，搭配先进能量管理策略，大幅提升系统效率。

获得金奖最深刻的感受，是“认可与鞭策”的双重重量——它不仅是对团队深耕氢动力技术、破解低空飞行器“续航短、载重小”痛点的肯定，更是对我们“以技术响应国家战略”这一方向的认可。这份荣誉不是终点，而是项目向更高价值迈进的起点。我们会以金奖为新坐标，持续深化模块化氢燃料电池的性能迭代，推动技术向应急救援、边疆物流、生态监测等更关键的国家战略场景延伸。最终让“智飞氢龙”的成果，不仅仅停留在技术突破层面，更成为支撑国家低空经济升级、助力“双碳”目标落地的“新质生产力”，用专业力量践行科技服务国家发展的初心。

这份成功是团队同频共振的结果，核心源于三个关键方向的坚守：

一是锚定战略选准赛道，我们始终紧扣国家低空经济升级与“双碳”战略需求，聚焦低空飞行器“续航短、载重小”的真痛点立项，拒绝追逐概念热点，让项目从起点就扎根于“解决行业难题、服务国家发展”的核心价值中；

二是聚能合力突破壁垒，在汽车学院和创新创业学院支持下，我作为项目负责人，以“目标导向”为准则，打破学科边界，联动研发、工程、市场等跨专业成员，确保技术研发、场景测试、落地验证高效衔接；

三是扎根实干扛住攻坚，面对电池能量密度不达标、飞行器适配难等问题，我带领团队反复在实验室迭代技术、到极端场景验证性能，用“把论文写在实践里”的韧劲破解痛点，也正是这份“不回避问题、不畏惧挑战”的坚持，最终让项目赢得认可，践行科技服务国家需求的初心。

是的，之前参与过多个创新项目并获奖，包括2024年“知行杯”上海市大学生社会实践大赛一等奖、第二届“上证杯”“海聚英才”上海大学生创新创业大赛决赛二等奖、全国人工智能应用场景创新挑战赛苏州专题赛一等奖等，这些经历也让我在项目推进中积累了经验、坚定了深耕领域的方向。

平时学习的课程从知识框架搭建、思维方法培养到技术应用实践，为项目推进提供了多维度支撑。此前课程中系统地学习了氢燃料电池原理、动力系统智能管控等核心内容，帮助我们避开了技术探索的盲目性，为项目奠定了扎实的理论基础。

本项目深度契合国家“双碳”战略与低空经济发展方向，精准解决了当前无人机续航短、载重小等核心痛点，满足了物流配送、电网巡检等大载重和长续航场景的迫切需求。随着低空飞行器与氢能上下游产业链的持续完善，未来有望快速切入商业化运营。

最大的收获是深刻体会到团队分工与协作的重要性，在并肩解决问题的过程中也收获了真挚的团队友谊和的团队成员们的认可；最大的挑战是初期分工模糊导致效率低下，后来通过细化分工、责任明确和同步想法，迅速提升了协作效率，也确保了项目能高质量地开展与呈现。

之前参与“知行杯”、“上证杯”等创新项目的经历，为本次项目积累了跨学科协作方法，我们团队在这过程中也磨合出了高效的分工模式与沟通节奏，为此次国创赛项目的推进提前筑牢了协作基础。

学校创新创业学院的帮助与指导是项目推进的关键支撑。创新创业学院不仅为我们匹配了专业的辅导导师，在技术方案优化、商业化落地路径上提供专业建议，规避了方向偏差；还帮我们对接校外企业资源，解决了企业对接与行业信息获取难的问题；同时也为我们分享了项目管理、风险应对的经验，让我们在进度把控上更有章法，有效提升了项目推进效率和成果质量。

在课题研究过程中，我会主动请教导师帮忙把握研究方向，避免走偏，也会定期向导师汇报进展，及时根据反馈调整思路，逐步让课题落地。给大学生选题的建议是，选题时多请教导师，结合专业和行业趋势定方向，过程中定期沟通校准，别只停留在理论，要从实践里找真问题。

对我影响最大的是指导老师宋珂教授，他也是我的博士生导师，在整个创新过程中给予了我最关键的支撑。从项目推进到赛事筹备，他始终全程陪伴，每次辅导与讨论都耐心帮我们拆解问题、提出精准建议，不仅帮我们跳出细节局限、拔高项目格局，更稳稳把控住课题的核心方向。尤其到了总决赛，我作为第一个汇报的选手，宋老师也陪我们做最后准备，清晨六点起床就和我们一起梳理流程、调整状态，他这份极致的认真与负责，至今仍激励着我在创新路上踏实前行。

整个项目过程中，最难忘的是和团队成员并肩作战的那段时光。赛前几晚，我们泡在会议室里逐页打磨路演PPT，反复梳理逻辑框架、预设答辩问题。到了决赛当天，作为首个汇报选手，天刚亮我就和队友一起组装氢动力飞行器的展示装置。这些熬夜攻坚、清晨备战的时刻格外珍贵，也让我们从普通队友变成了真正并肩的伙伴，这份在拼搏中沉淀的友谊，本身就是无比珍贵的收获。

我的建议是：敢闯敢创，务实行动。希望大家勇于尝试，敢于迈出第一步，试错不是失误，而是帮你校准方向的必经之路。项目开始之初，可以尽快和导师确定项目方向，过程中学会积累素材与记录个人成长，开展定期复盘，突破自我才能接住机会。不用纠结“能不能成”，只要敢开始、肯行动，过程里的成长，早已比结果更有价值。